El costo de tener una mala movilidad en la zona metropolitana de Puebla y de Tlaxcala, supera los 261.6 millones de dólares.
Luego de la sesión en pleno del Cabildo Municipal de Puebla que terminó con votación unánime, la ciudad mexicana podrá ahora crear su dependencia de Movilidad, con la cual esperan aliviar los problemas que tiene la ciudad en esta materia en beneficio del desarrollo y progreso de la Ciudad.
La nueva Secretaría de Movilidad que avaló el cabildo, tendrá el objetivo de consolidar un sistema de movilidad urbana sustentable que permita a las personas acceder a las actividades, servicios y destinos de la Ciudad en condiciones de equidad, seguridad, sustentabilidad y eficiencia.
Para tal efecto, el Ayuntamiento de la ciudad deberá avanzar en un proceso de planeación, regulación, ordenamiento, concientización, monitoreo y evaluación del desarrollo de la movilidad urbana en la totalidad de la urbe.
Al respecto, el alcalde de la ciudad poblana, Luis Banck, subrayó que el reto de la ciudad es construir una metrópoli incluyente, compacta y densa, en donde la gente se pueda mover de manera eficiente y segura, para construir espacios más productivos e incluyentes.
Con este nuevo ente de control de Movilidad y para su eficiente funcionamiento, algunas actividades de Desarrollo Urbano y de Tránsito Municipal comenzarán a formar parte de las facultades de la nueva Secretaría, con lo que se dará un mejor servicio a la ciudadanía en esa materia.
De acuerdo con el Reporte Nacional de Movilidad Urbana 2014-2015 de ONU Hábitat, el costo de tener una mala movilidad en la zona metropolitana de Puebla y de Tlaxcala, supera los 5 mil millones de pesos (unos 261.6 millones de dólares)en cuanto a tráfico, accidentes viales, contaminación, impacto a la salud, cambios climáticos, inundaciones y ruido.
