Las obras serán retomadas en los próximos días, con conclusión prevista para el 30 de octubre de 2020.
El Ministerio de las Ciudades de Brasil, confirmó que serán liberados 210 millones de reales, unos 65 millones de dólares, con el propósito de reanudar la construcción del corredor exclusivo de autobuses de la ciudad de Goiânia, capital del estado de Goiás.
Los dineros que ahora harán parte de las obras del BRT Norte-Sur de esta ciudad brasilera, se encontraban paralizados en el Ministerio y a la espera de aprobación, y serán dispuestos en dos montos: uno de 140 millones de reales (unos 43 millones de dólares) y otro de 70 millones (22 millones de dólares), que deben garantizar mayor agilidad para el retorno y continuidad de la obra.
De otro lado, la necesidad de avanzar con la obra llevó a que el 28 de febrero se efectuara una adición al contrato 001/2015 que permitirá la reanudación de las obras del Buss Radip Transit (BRT), paralizadas desde junio del año pasado y contó con la firma de la Administración Municipal y el consorcio BRT Goiânia.
El acuerdo fue intermedio por el Ministerio Público Federal (MPF) y contó con la participación de la Caixa Econômica Federal. En abril del año pasado, el Ayuntamiento retomó las obras que habían sido paralizadas por falta de pago de la contrapartida del ente municipal.
Luego, tres meses después, el Tribunal de Cuentas de la Unión y Contraloría General de la Unión hicieron apuntes en algunos precios unitarios de los ítems constantes de la hoja de ejecución y entendieron que había sobreprecios en algunos de estos ítems, aunque el precio global de la obra se mantuvo.
A su vez, en cuanto a que no se podía hacer la liberación de los recursos mientras no hubiera un dictamen favorable de los órganos de control Federal, la Caixa suspendió los traspasos al Consorcio BRT Goiânia, responsable de la ejecución de las obras, que, a su vez, paralizó todos los servicios.
Al respecto, el alcalde de Goiânia, Iris Rezende, afirmó que las obras serán retomadas en los próximos días, con conclusión prevista para el 30 de octubre de 2020. Este cronograma, sin embargo, podrá ser acortado mediante acuerdo entre la Prefeitura de Goiânia y el Consorcio BRT-Goiânia, en la hipótesis de que el Municipio obtenga recursos extras que le permitan anticipar los aportes de su contrapartida.
El corredor exclusivo BRT Goiás Norte-Sur tendrá un total de 21,8 kilómetros de extensión interconectando las regiones Sur y Norte, atendiendo directamente a 148 barrios de Goiânia y también de Aparecida, beneficiando cerca de 120 mil usuarios por día.
