“El resultado que se espera en el Foro Nacional de la Bici Bello 2021, es impulsar acciones que permitan a los gobiernos cumplir con los ODS en pro de la bicicleta”, explica Sebastián Mattos, gerente de esta versión.
Al municipio de Bello, en el norte del área metropolitana de Medellín, lo entrelazan varias realidades que lo convierten en un territorio complejo y hermoso a la vez. De un lado, ha tenido conflictos y desigualdades sociales persistentes, al tiempo que algunos de sus mandatarios han campeado entre la corrupción y la falta de liderazgo. Del otro, están las personas buenas, trabajadoras, persistentes, y los jóvenes cargados de nuevas ideas, paz y bicicletas, que proponen un futuro distinto y mejor para el territorio.
Además, esta municipalidad densa en población también enfrenta problemas de movilidad que, pese a contar tres estaciones del Metro de Medellín que cruzan su territorio, no es suficiente para aliviar el aumento del parque automotor que día a día, en todas las horas, copan la movilidad en las dos autopistas urbanas que la circundan.
Así las cosas, a los bellanitas (gentilicio de los nacidos en el municipio) y a los nuevos residentes que la expansión de la huella urbana ha traído al municipio, les ha tocado optar por medios de transporte alternativos que les permitan alivianar la carga que ya la congestión provoca. Es allí donde grupos como Bello Peatón, Siclas y Bellocicleta, han aparecido para incentivar una movilidad más amigable con el territorio.
Precisamente, en la aparición de estos colectivos y sus avances notables, Bello se ha ganado un lugar en la escena ciclística urbana colombiana, y tras participar activamente en varias ediciones del Foro Nacional de la Bicicleta, les llegó la hora de ser anfitriones. LA Network quiso conocer cómo avanzan los preparativos y para eso dialogó con Sebastián Mattos, gerente de este encuentro de la bici.
¿Por qué Bello fue seleccionado para realizar el Foro Nacional de la Bicicleta Colombia?
El municipio de Bello cuenta con iniciativas ciudadanas que han trabajado por incentivar el uso de la bicicleta en todas sus modalidades, aspecto que ha llevado a mejorar las condiciones en el territorio. El Foro Nacional de la Bicicleta se llevará a cabo en Bello este año para generar una agenda social y política que mejore las condiciones de movilidad ciclista para la ciudadanía, logre una mejor cicloinfraestructura, la llegada del sistema de bicicletas públicas EnCicla y el cumplimiento de la Ley 1811.
¿Cuál es hoy el panorama de movilidad en Bello y cuál es el papel que juega la bici dentro de este?
Actualmente el panorama de movilidad en Bello ha mejorado, existen más vías para peatones y ciclistas, pero todavía faltan cosas por hacer como exigir el cumplimiento de la Ley 1811 de 2016, trabajar en la cultura de la movilidad. Las ciclorrutas implementadas por la entidad Área Metropolitana carecen de mantenimiento, de la debida socialización y de calidad suficiente para la protección de la vida de las personas que se muevan en bicicleta. También faltan controles al parqueo indebido de carros y motos en la vía.
La ley que menciona es la que otorga incentivos para promover el uso de la bicicleta en Colombia. ¿Cómo el Foro Nacional de la Bicicleta ha servido para que la ley se impulse en las ciudades donde se ha realizado, por ejemplo, Cali y Barranquilla?
Desde el Foro Nacional de la Bicicleta se ha posicionado y se ha puesto en contexto de los tomadores de decisión y la ciudadanía, pero se hace necesario que desde el Ministerio de Transporte se asuma el discurso, implementación y control de la Ley 1811.
¿Cómo avanzan los preparativos y las actividades previas al Foro Nacional de la Bicicleta?
¡Muy bien! Desde el lanzamiento a medios que realizamos el pasado 4 de marzo hemos adelantado numerosas actividades que nutren la agenda previa al Foro Nacional de la Bicicleta que, a su vez, influirán en las actividades a desarrollar del 22 al 26 de septiembre de este año. Además de nuestra agenda interna como equipo de trabajo, hemos desarrollado talleres colectivos con la BiciRed Colombia, la formulación de talleres en cultura, niñez, medios y seguridad vial para que la creación conjunta sea el ingrediente esencial de este Foro.
¿Qué ejemplos y temas de versiones anteriores del Foro los han inspirado para esta versión que tendrá como anfitriones a los bellanitas?
El Foro Nacional de la Bicicleta Bello 2021 se ha inspirado en todas y cada una de las seis versiones anteriores. Queremos destacar la participación ciudadana, la creación colectiva, la incidencia en las políticas públicas y el punto de encuentro para todas las personas que van en bici.
Sobre los ejes temáticos del Foro ¿Qué nos puede contar?
Partiendo del eje temático central del Foro Nacional de la Bicicleta que es los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), tendrá como ejes: 1. La planificación de las ciudades y la bicicleta 2. La niñez y la importancia de la movilidad activa. 3. Medio ambiente y la bicicleta. 4. La movilidad segura y sus desafíos para la movilidad activa. 5. La academia y su rol en la movilidad activa.
¿Cuál es el resultado que esperan de este Foro Nacional de la Bicicleta? y ¿Cuál creen que puede ser su gran aporte a la movilidad sostenible, segura e inclusiva de Colombia, y más puntualmente, de Bello?
El resultado que se espera en el Foro Nacional de la Bici es impulsar acciones que permitan a los gobiernos cumplir con los ODS en pro de la bicicleta; de igual manera buscar impulsar políticas públicas y acciones en pro de una mejor planificación de las ciudades en torno a la bicicleta. Teniendo como agenda programática los Objetivos de Desarrollo Sostenible se pueden realizar aportes a la movilidad sostenible, segura e inclusiva. El Foro Nacional de la Bicicleta Bello 2021 tendrá acciones que buscan la generación de vías seguras para todos los actores viales.
