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En Colombia, el 15% de los residuos que se generan…
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Próximamente, la ciudadanía tendrá acceso al Centro Histórico a través…
Las soluciones de micromovilidad, como bicicletas y scooters compartidos, han cobrado gran importancia en las ciudades de todo el mundo; y en América Latina, su uso está creciendo cada vez más. Estas alternativas a los automóviles prometen reducir las emisiones,…
Antioquia es el departamento (estado) más importante de Colombia, por el número de habitantes, por ser uno de los que más aporta al PIB de Colombia, por su historia empresarial y dirigencial y por su visión de largo plazo. Culminó…
El transporte, factor fundamental para acceder a oportunidades de trabajo, empleo y salud y, con ello, mejorar la calidad de vida en la región, se encuentra ad portas de una revolución sin precedentes, cuyo objetivo final es combatir el cambio climático.
La sala de exhibición del Museo en Bicicleta sería el tramo elevado del Metro de Medellín en la Comuna 10 (La Candelaria), con dos recorridos en sentido norte-sur.
Inició la operación del Metro de Quito, el megaproyecto más importante de infraestructura urbana en la historia de Ecuador.
Si las tarifas del Metro de Medellín se establecen según zonas, es decir, dividiendo el sistema por áreas y teniendo como referencia el origen y el destino del viaje, los tiquetes en la línea principal (Línea A) costarían entre 1.594 y 3.022 pesos.
El jueves 2 de noviembre a las 15hs (AR-CL) / 12hs (MX) / 13hs (PE-COL) se desarrollará la tercera edición de este evento virtual y gratuito en el que se reunirán speakers internacionales expertos en la temática para debatir acerca del futuro de nuestras ciudades. Se trata de la conversación más importante sobre el futuro de la movilidad inteligente en LATAM.
Los últimos resultados del Air Quality Life Index, han sido noticia, y con razón, ya que pudieron determinar que la persona promedio pierde 2.3 años de su esperanza de vida por la contaminación, principalmente atribuible a los vehículos de combustión en las ciudades.
En una ciudad como Bogotá, llegar a un centro de salud, a zonas escolares o a lugares de esparcimiento es un desafío de movilidad constante, máxime si se suma la hora “pico”.
Mintransporte) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) presentaron dos resoluciones, una que reglamenta la implementación de los planes de gestión de velocidad, y otra mediante la cual se adopta la metodología para el establecimiento de la velocidad límite en vías colombianas. Las dos son estrategias cruciales para abordar la siniestralidad vial en zonas urbanas, rurales y pasos urbanos de todo el país.