El informe de la ONU en alianza con la Universidad de Oxford revela hasta qué punto la infraestructura define el clima del planeta y es responsable de 88 % de los costos de adaptación.
Un nuevo informe del UNOPS, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y la Universidad de Oxford (Reino Unido), detalla la urgencia de cambios radicales en la manera en que los Gobiernos planifican, diseñan y gestionan la infraestructura, y se hace hincapié en el rol, a veces ignorado, que desempeña la infraestructura en los esfuerzos de mitigación y adaptación al cambio climático.
En el informe se examina detenidamente la influencia de la infraestructura en la acción por el clima en los sectores de la energía, el transporte, el agua, los residuos sólidos, las comunicaciones digitales y los edificios.
Las conclusiones señalan que la infraestructura es responsable del 79 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero, así como del 88 % de los costos totales de adaptación. Por lo tanto, el sector es fundamental a la hora de alcanzar el Acuerdo de París y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
“Al tratar de reducir la brecha en materia de infraestructura y mejorar la calidad de vida de las personas en todo el mundo, es esencial invertir en infraestructura sostenible que se adapte a condiciones climáticas inciertas en el futuro, contribuya a la descarbonización de la economía, proteja la biodiversidad y reduzca al mínimo la contaminación. La infraestructura sostenible es la única manera de garantizar que las personas, la naturaleza y el medio ambiente prosperen en armonía”, explicó Inger Andersen, secretaria general adjunta de las Naciones Unidas y directora ejecutiva del PNUMA.
En el informe se hace un llamado a los Gobiernos para que concedan prioridad a la infraestructura para la acción por el clima. Asimismo, se hace un llamado a la colaboración en la planificación para abordar las emisiones de las que es responsable la infraestructura.
De otro lado, los autores explican que, para enfrentar el cambio climático, los Gobiernos tienen que repensar radicalmente cómo se planifica, diseña y gestiona la infraestructura para que esta sea adecuada para un futuro con bajas emisiones y más resiliente.
En el informe se presentan algunas de las medidas clave que los profesionales pueden adoptar a fin de garantizar que en los proyectos de infraestructura se incorporen medidas de adaptación y mitigación, a la vez que se procura alcanzar la sostenibilidad a largo plazo, con especial atención a ejemplos a nivel nacional, se destacan proyectos de infraestructura que han contribuido a la consecución de los objetivos nacionales relativos al clima y el desarrollo.
“La cuestión principal no es si necesitamos infraestructura, sino cómo puede desarrollarse de forma sostenible, resiliente y compatible con un futuro con cero emisiones netas. No existe una respuesta sencilla a la cuestión de cómo idear infraestructura compatible con el clima. Es preciso que se tomen innumerables decisiones, desde el momento en que se concibe un proyecto de infraestructura hasta la conclusión de este, cuando se desmantela o se readapta”, comentó Jim Hall, profesor de Riesgos Climáticos y Ambientales de la Universidad de Oxford.
En el informe se reitera la conclusión de un estudio previo de la Universidad de Oxford y UNOPS, según el cual la infraestructura afecta en gran medida el 92 % de las metas de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible.
