El Metro de Quito presenta un avance físico del 74 % y en 13 de las 15 estaciones se ha concluido la obra civil.
Este jueves, en Quito, son esperados los primeros seis vagones que conforman el primero de los 18 trenes del Metro de la capital ecuatoriana, con lo que la ciudad da un paso más en la consolidación de su sistema de transporte limpio y masivo.
Cada tren con que contará el sistema tiene una capacidad de movilización de mil 500 pasajeros, es decir, diez veces la capacidad de un Trolebús o seis articulados. Se estima que 400 mil personas se movilizarán al día en el Metro de Quito. Dispone de 144 asientos, 24 por vagón.
Además, será un sistema que circulará a una velocidad promedio de 40 km/hora y recorrerá los 22 km que unen a Quitumbe con El Labrador en 34 minutos. En la actualidad, la velocidad promedio del transporte público en superficie es de 18 km/hora.
Además, en un aspecto de inclusión, respeto y calidad de vida, el Metro de Quito es el primero en el mundo que se construye con una perspectiva de igualdad, ya que está diseñado para atender las necesidades de pasajeros con discapacidad y cuenta con espacios específicos dentro de los vagones para sillas de ruedas, asientos preferenciales y avisos sonoros.
De otro lado, en relación con la obra, el Metro de Quito presenta un avance físico del 74 % y en 13 de las 15 estaciones se ha concluido la obra civil; además, se trabaja en 75 frentes de obra abiertos. En uno de sus últimos aportes desde la comunidad internacional, la puesta en marcha de este proyecto de movilidad masiva recibió un préstamo de 152,2 millones de dólares en favor de la segunda fase de construcción de la primera línea del proyecto, provenientes del Banco de Desarrollo de América Latina – CAF.
