Antes de fin de año estaría lista la primera terminal eléctrica de transporte público de Latinoamérica

Antes de fin de año estaría lista la primera terminal eléctrica de transporte público de Latinoamérica

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LA Network Ciudades
29 noviembre, 2018 - Movilidad

Los buses que se beneficiarán con esta electro-terminal, convertirán al corredor de Grecia en el primer electro corredor en Latinoamérica.

Antes de fin de año estaría lista la primera terminal eléctrica de transporte público de Latinoamérica
Foto: Ministerio de Transporte

El Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile confirmó que la terminal para buses eléctricos implementada por MetBus y Enel, ubicado en Peñalolén, y que abastecerá de energía a los primeros 100 buses eléctricos que se integrarán al sistema de transporte público de la capital chilena, ya cuenta con un 80 % de avance en sus obras y será inaugurado antes de que termine este año 2018.

La electro-terminal contará con 63 puntos de carga para buses eléctricos y 11 estacionamientos solares diseñados para soportar paneles fotovoltaicos que generan energía eléctrica para la operación de los buses y las instalaciones del terminal. Igualmente, contará con controles de gestión de carga inteligente, únicos en el mundo, que tendrán la capacidad de administrar de forma efectiva y en tiempo real el abastecimiento de energía de los buses, optimizando su consumo energético.

“La inauguración de este terminal no solo significa el inicio de una revolución energética: significa también una mejora sustantiva en la calidad del servicio y en el aporte que puede realizar el transporte en materia de descontaminación para nuestra capital”, destacó Gloria Hutt, jefe de la cartera de Transporte.

De otro lado, sobre los buses que se beneficiarán con este sistema de carga, ya se encuentran en el país latinoamericano y se destacan por no generar emisiones contaminantes y además constituyen una alternativa más económica en cuanto a su operación, que alcanza un 70 % menos en comparación con los buses convencionales diésel.

Cada bus de este tipo tiene 12 metros de largo y una capacidad para 81 pasajeros, los que recorrerán cinco comunas de la Región Metropolitana de Santiago, convirtiendo al corredor Grecia en un trayecto sustentable y único en su tipo.