Este nuevo plan ha propiciado un aumento de unidades de transporte público que aprueban la revisión técnica vehicular.
Darío Tapia, secretario de Movilidad de Quito, llevó ante el Concejo de la ciudad los resultados de la aplicación del Plan de Fortalecimiento de la Calidad de Servicio de Transporte Público Intracantonal, el cual fue creado en 2014 y que cuenta con un instructivo para mejorar la calidad del servicio de transporte a través de inspecciones de la Secretaria de Movilidad y de la Agencia Metropolitana de Tránsito.
Para la aplicación del Plan, el Gobierno de Quito comenzó el desarrollo de parámetros de evaluación del índice de calidad del servicio, establecidos en el Fortalecimiento de la Caja Común, Buen trato a los usuarios, respeto a los límites de velocidad, cumplimiento de índices operacionales, respeto de las paradas, respeto a los usuarios de movilidad reducida, limpieza, sistema de información al usuario y adecuación de las unidades para discapacitados.
Cada uno de los índices tiene un porcentaje. Uno de los indicadores más importantes que determinan que estén en Categoría “A” y perciban mil dólares mensuales de compensación, es que sus operadoras y unidades cuenten con una caja común.
Además, a través de este Plan se implementó una estructura organizacional y de gestión adecuada para las operadoras, con el propósito de verificar la aplicación progresiva de los indicadores, teniendo como foco a las 47 operadoras que funcionan en el Distrito de Quito y de las cuales se constató que 26 tenían caja común y estaban en categoría “A” y 21 en categoría “B”.
El proceso, indica que se realizan 100 fiscalizaciones de lunes a viernes con un equipo de 70 fiscalizadores de tránsito y seis supervisores. Desde el 15 de marzo de 2015 cuando se efectuó este Plan, hasta noviembre de 2016, el promedio de revisión mensual es de dos mil 340 unidades, es decir, en siete trimestres se han realizado 42 mil 654 pagos de acuerdo a las categorías “A” y “B”.
Con el cumplimiento del Plan de Fortalecimiento se ha conseguido una mejor estructura organizacional de las operadoras de transporte obteniendo entre otros, que el 100% del talento humano administrativo y el 65 % del operativo estén afiliados al Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social – IESS.
