La organización del mayor congreso de ciclismo en el mundo, amplió los plazos para postular ponencias y definió los menores costos de inscripción en su historia.
Después de 24 versiones realizadas exclusivamente en ciudades de países desarrollados, Velo-city estará por primera vez en Latinoamérica para promover la inclusión social a través del uso de la bicicleta.
Este, el congreso o cumbre mundial privado de más poder y prestigio en el mundo para promover el uso de la bici como transporte eficiente en las ciudades, ecológicamente limpio, saludable y económicamente rentable; tendrá como sede a la brasileña Río de Janeiro -cuna del ciudadano Foro Mundial de la Bicicleta-, entre el 12 y el 15 de junio del 2018.
“Además de poder compartir nuestras características, experiencias y soluciones alrededor de la bici y que son muy similares para Latinoamérica pero muy distintas para la mirada europea, tenemos una gran expectativa pues esta es la oportunidad de intercambiar conceptos y ver cómo juntos podemos mejorar la movilidad en bicicleta en nuestros países”, expresó Gabriela Binatti, representante de Transporte Ativo en Latino América y asistente del Director Presidente de Transporte Ativo y Director del programa de la conferencia Velo-city 2018, Zé Lobo.
Y precisamente para ser incluyente, la Organización de Velo-City anunció oficialmente este lunes dos noticias importantes para esta versión: su listado de precios tendrá por primera vez el valor más bajo de inscripción para los participantes locales y también el anuncio de que amplía el plazo de inscripción de ponencias.
Sobre el primer anuncio, la organización indicó que “¡Nos complace anunciar los precios de participación en Velo-city 2018, con tarifas preferenciales para participantes y organizaciones locales, participantes de países en desarrollo y oradores!”
Así las cosas la tabla de valores, teniendo en cuenta que es una conferencia privada y también con un aspecto comercial, quedó así:
| Precio (USD) | Categoría |
| 270 | Latinoamericanos y ONG locales. |
| 400 | Participantes desde otros países en desarrollo. |
| 600 | Conferencistas |
| 700 | Inscripción temprana |
| 800 | Precio Pleno |
Por otra parte, el plazo para la inscripción de ponencias que quieran participar en la Conferencia, fue ampliado hasta el próximo domingo 5 de noviembre. “Para permitirle beneficiarse plenamente de las tarifas preferenciales y responder a sus solicitudes, ampliamos el plazo de la convocatoria de resúmenes hasta el domingo 5 de noviembre de 2017”, indicó el comunicado oficial del congreso emitido en Bruselas.
Binatti agregó que se busca la mayor cantidad de participantes y hacer de la conferencia no solo un evento para Brasil sino para toda Latinoamérica.
Expresó además, que el espíritu de Velo-city 2018 Río es “Aprenda a vivir para lograr la felicidad y la calidad de vida, para eso necesitamos integrar la vida y el transporte generando una economía viva. La ciudad del futuro es una ciudad con acceso a la vida”, manifestó la activista brasilera y miembro de la organización del congreso global.
Dentro de los subtemas que se tratarán en Velo-city 2018 están:
Aprender a vivir
Mirar cómo aprendemos a vivir juntos, a través de la lente de la movilidad.
- Foco en desarrollo, incluyendo el deporte como herramienta educativa
- Educación para el tránsito, ciclistas, conductores y peatones
- Aprendiendo a compartir espacio público y a vivir en la diversidad
- Aprendiendo a influir en los tomadores de decisiones
- Evaluando y comprendiendo el papel de las organizaciones de la sociedad civil
- Cambio de Comportamiento
- Espacios compartidos
- Asociaciones y Colaboración
- Campañas de cambio de comportamiento, marketing y publicidad
- Seguridad Vial
Felicidad y calidad de vida
Amplía la idea de salud para incluir la salud mental y física, así como la salud ambiental.
- Salud urbana
- Bienestar físico y mental
- Ocio
- Turismo
- Planificación urbana
- Efectos sobre el diseño y la salud
- Seguridad Vial
Integrando Vida y Transporte
Integrando personas a través del transporte en sus diferentes formas.
- Intermodalidad
- Tecnología
- Herramientas para la integración
- Integración social
- Acceso a los transportes
- Suburbanización
- Gobernanza de la intermodalidad
- Infraestructura / vías segregadas para la bicicleta vs. espacio compartido
- Conectividad del primero y último kilómetro
- Transporte como sistema
- El papel de la bicicleta en la integración modal
- Caminando y pedaleando en el DOT (Desarrollo Orientado al Transporte), el papel de la infraestructura
- Bicicletas Eléctricas
- Sistemas de Bicicletas Compartidas
Una Economía Viva
El vínculo entre economía y transporte va más allá de la teoría, la vida y la práctica.
- El lado económico de los transportes
- Enfoque en accesibilidad
- Crecimiento / creación de empleo
- Conducta Económica
- Bicicletas de carga / Entregas / Fretes
- Industria
- Smart Cities / Ciudades Inteligentes
- Bicicletas Corporativas
- Sistemas de Bicicletas Compartidas
- Sistema Fiscal (incentivos fiscales)
- Ir de compras en Bicicleta
- Congestión
- Bicicletas Eléctricas
- Mega Ciudades
Cabe anotar que esta será la versión número 25 de la Conferencia que se empezó a realizar anualmente desde 2010 y que tiene su origen en la Federación Europea de Ciclistas que la creó en 1980 y tuvo su primera reunión en la ciudad alemana de Bremen.
