Buenos Aires le apuesta a 15.600 buses eléctricos

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LA Network Ciudades
21 febrero, 2017 - Movilidad

En metas cercanas, a 2018 el propósito de Buenos Aires es contar con el 12,5% de la flota ya en buses eléctricos, es decir, mil 950 unidades de e-buses

Prototipo de los buses que rodarán en Buenos Aires. Foto: BYD durante C40 en Ciudad de México

En un proceso de recambio progresivo con metas establecidas a los años 2018, 2020, 2025, 2028 y 2030, la ciudad de Buenos Aires comenzó a trasegar el camino para dentro de 13 años tener la totalidad de sus buses bajo el modelo de funcionamiento eléctrico.

El proceso, se confirmó luego de que fuera avalada la compra de 50 autobuses eléctricos a la firma BYD, con los cuales será lanzada una flota completa con estos vehículos cuyos similares ya ruedan en ciudades como Londres, Los Ángeles y Ámsterdam.

El ambicioso plan del Gobierno de Buenos Aires, es impulsado por el Ministerio de Medio Ambiente de Argentina, quien se encargará inicialmente de la operación. Además, será una operación que atraerá beneficios complementarios, pues la empresa BYD planea la construcción de una planta en Argentina con lo que esperan recibir réditos a través de inversiones extranjeras.

Las nuevas unidades móviles, portan baterías que les proporcionan autonomía en los viajes y son recargables. Además, estas recargas se pueden ejecutar durante los propios trayectos o en las terminadas destinadas para su acopio.

A 2018, el propósito de Buenos Aires es contar con el 12,5% de la flota ya en buses eléctricos, es decir, mil 950 unidades de e-buses. Para 2020, el compromiso es que la flota ya esté renovada en el 25% que representa tres mil 900 unidades. A su vez, a 2025 la renovación ya deberá estar en siete mil 800 colectivos de movilidad eléctrica, lo que representa el 50% del total de la flota.

Por su parte, durante los últimos años establecidos como meta, en el 2028 la ciudad de Buenos Aires ya debería tener el 75% de su flotilla de buses funcionando con el sistema eléctrico, gracias al ingreso de tres mil 900 unidades más. Mientras que la meta final será de 15 mil 600 unidades, las cuales deberán estar rodando en el año 2030, lo que implica la totalidad de buses en la capital argentina operando bajo este sistema de movilidad sostenible.