La Alcaldía de Bogotá calcula que la construcción del metro -de 24 kilómetros de longitud- comenzará en 2019 y su entrada en operación en 2024.
La ciudad de Bogotá (Colombia) avanza en sus intenciones de llevar a cabo la obra del Metro para la ciudad, que tras una semana de encuentros entre representantes del Distrito, el Gobierno Nacional, el Banco Interamericano de Desarrollo – BID, el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones, cerró la Misión de Orientación con la toma de decisiones en relación con la financiación que cada banco va a asumir, el cronograma de trabajo y los reglamentos que debe seguir la Empresa Metro de Bogotá, con el fin de acceder a los créditos por 2.600 millones de dólares.
“Cada institución tiene su propio reglamento, sus exigencias y salvaguardas ambientales, sociales y técnicas. Hoy tenemos absolutamente claros los requisitos y hemos establecido un cronograma para entregar de tal manera que podamos tener las aprobaciones finales de los Bancos en este primer semestre, como estaba proyectado, y poner en marcha el proceso de licitación”. Resaltó Andrés Escobar Uribe, gerente de la empresa Metro de Bogotá.
El Funcionario, destacó que en esta Misión de Orientación, la Banca Multilateral conoció el estado de avance del proyecto y se estableció un cronograma de trabajo para la gestión de los créditos que debe adquirir la Empresa Metro de Bogotá, necesario para poder contratar las obras.
“En estas reuniones, con el equipo de la Nación y de la Banca Multilateral, se tomaron decisiones importantes respecto de la financiación que cada uno va a asumir y de los reglamentos que vamos a utilizar para poder acceder a esos créditos”. Remarcó Escobar Uribe.
Por su parte, el alcalde de la capital colombiana, Enrique Peñalosa aseguró que se está poniendo todo en marcha para garantizar el proceso licitatorio: «Terminamos una semana de reuniones intensas con el BID, el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones para garantizar la financiación del Metro en sus detalles prácticos, con el fin de poder iniciar el proceso de licitación tan pronto como sea posible. Es un trabajo intenso con resultados muy positivos”. Dijo.
Finalmente, el viceministro de Transporte, Andrés Chaves, recordó que primero hay un cronograma establecido sobre cómo fortalecer institucionalmente la Empresa Metro, adicionalmente sobre cuáles son los pasos a seguir para la contratación, para poder tener el cronograma de la financiación.
“Lo más importante acá son los pasos que hay que dar desde el punto de vista del Gobierno Nacional, en los documentos Conpes, en los decretos que son indispensables y necesarios, y con posterioridad asumir los contratos de los créditos”. Puntualizó.
